เพลาส่งกําลังและเฟืองกําลังได้รับความนิยม
ในอดีตนั้นเพลาส่งกําลังและเฟืองเป็นชิ้นส่วนขับเคลื่อนที่ต้องคอยอัดจาระบีและดูแลตลอดเวลาเพราะการนําไปใช้ในระบบส่งกําลังมักจะเกิดการสึกหรอได้ง่ายแต่ด้วยยุคสมัยที่เปลี่ยนไปทําให้ชิ้นส่วนเพลาและเฟืองเกรดอุตสาหกรรมได้รับความนิยมในการนํามาปรับปรุงระบบจักรกลในปัจจุบันนี้มีการพัฒนาเนื้อเหล็กอัลลอยด์และกระบวนการชุบแข็งให้ทนต่อแรงบิดได้มากกว่าเดิมเพื่อให้การส่งผ่านกําลังเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพทนทานไม่สึกหรอหรือฟันเฟืองบิ่นง่ายจนเกินไปอีกทั้งเวลาหมุนรอบจัดก็ไม่ทําให้เศษโลหะหลุดย้อยเข้าไปในระบบเกียร์นอกเหนือจากนี้ยังพัฒนาโมดูลและขนาดฟันเฟืองที่หลากหลายทําให้เข้ากับยุคสมัยปัจจุบัน
เพลาส่งกําลังและเฟืองแบบสั่งตัดพิเศษราคาค่อนข้างแพง
อย่างที่ทราบกันว่าเพลาส่งกําลังและเฟืองนั้นเป็นชิ้นส่วนที่ต้องใช้ความแม่นยําในการผลิตจะเห็นได้ว่ามีหลากหลายยี่ห้อและหลากหลายรูปแบบทั้งแบบมาตรฐานและแบบสั่งทําตามแบบ(Custom)หรือนําเข้ามาจากต่างประเทศซึ่งล้วนแล้วแต่มีราคาที่สูงด้วยกันทั้งนั้นโดยมากหากเป็นเพลาชุบแข็งพิเศษหรือเฟืองเฉียงเกรดพรีเมียมที่เป็นยี่ห้อได้รับความนิยมราคาจะอยู่ที่หลักพันไปจนถึงหลักหมื่นต่อชุดเนื่องจากต้องใช้เครื่องจักรCNCชนิดพิเศษในการกัดฟันเฟืองจึงทําให้คนไม่นิยมซื้อเก็บไว้เกินความจําเป็นเพราะราคาของเพลาและเฟืองเกรดดีแพง
ไม่ค่อยชอบเฟืองเกรดตํ่าเพราะฟันเฟืองขบกันไม่เนียน
ส่วนตัวเรานั้นไม่ค่อยนิยมในการใช้เพลาส่งกําลังและเฟืองเกรดตํ่ามาตั้งแต่ไหนแต่ไรเพราะระยะขบของฟันเฟืองที่ไม่เป๊ะทําให้ฝังใจมาตลอดว่าเวลาหมุนใช้งานแล้วจะเกิดเสียงสะเทือนเดินไม่เรียบและหากสงสัยในช่วงที่ต้องใช้แรงบิดสูงๆบอกได้เลยว่าโคตรจะเสี่ยงฟันเฟืองรูดและทําให้ระบบล็อกทําให้เราไม่ค่อยนิยมเลือกใช้ชิ้นส่วนเกรดล่างมาตั้งแต่ไหนแต่ไรแม้ว่าในปัจจุบันงานกลึงเฟืองจะได้ถูกพัฒนาจากเหล็กหล่อฟันสึกง่ายสู่เหล็กอัลลอยด์ชุบแข็งฟันเฟืองเงียบไม่สะดุดให้ดีขึ้นมากแล้วแต่ในความรู้สึกเราก็ยังเลือกใช้เฉพาะงานมาตรฐานสูงอยู่ดีเพราะความเงียบและความทนทานเหมาะสมกว่า
ติดต่อล่ามจีน
